Wer kennt es nicht: Man steht im Stau, schielt nervös auf die Restreichweite und fragt sich, ob die nächste Ladesäule überhaupt frei ist. Genau dieses Gefühl will Changan mit einer neuen Antriebstechnologie aus der Welt schaffen, die jetzt erstmals nach Europa kommt – und damit auch für alle interessant wird, die sich für Elektromobilität und nachhaltige Mobilität abseits der ausgetretenen Pfade begeistern.
Ultra-Hybrid von Changan: Elektro-Komfort ohne Kompromisse
Mit dem CHANGAN DEEPAL S05 PHEV bringt der chinesische Hersteller Changan seine neu entwickelte Ultra-Hybrid-Technologie auf die Straße. Das Versprechen: die Laufruhe eines reinen Elektroautos, kombiniert mit der Langstreckentauglichkeit eines Verbrenners. Im Stadtverkehr, bei Stop-and-Go und bei niedrigem Tempo soll der Antrieb besonders effizient arbeiten, während er auf der Autobahn ein berechenbares Fahrgefühl liefert. Die Eckdaten sprechen für sich: 100 Kilometer reine elektrische Reichweite und über 1.000 Kilometer Gesamtreichweite. Wer also einen Roadtrip durch Oberschwaben, ans Bodensee-Ufer oder gleich über die Alpen plant, muss sich um Ladestopps deutlich weniger Gedanken machen – ein Aspekt, der auch für unsere Roadtrip-Leserschaft spannend ist.
Technisch steckt hinter dem System ein 172-kW-Elektromotor, gepaart mit einem 1,5-Liter-Vierzylinder-Benziner mit 63 kW. Insgesamt kommen beide auf 190 kW Systemleistung. Die 18,4-kWh-LFP-Batterie lädt mit bis zu 11 kW Wechselstrom oder 55 kW Schnellladeleistung und bietet zusätzlich eine Vehicle-to-Load-Funktion, mit der sich externe Geräte direkt aus dem Auto mit Strom versorgen lassen – praktisch für Campingausflüge oder den nächsten Stromausfall zu Hause. Der Verbrauch liegt laut WLTP bei nur 2,03 Litern pro 100 Kilometer.
Changan bietet zwei Ausstattungslinien sowie einen großzügigen Kofferraum
Erhältlich ist der CHANGAN DEEPAL S05 PHEV in den Linien Pro und Max. Schon die Basisversion Pro punktet mit 17 Fahrerassistenzsystemen, einem 15,4-Zoll-Touchscreen, Apple CarPlay und Android Auto sowie veganen Lederbezügen. Die Max-Variante legt nochmal nach: beheizbares Lenkrad, Lordosenstütze, Head-up-Display mit Augmented-Reality-Navigation und ein 1,9 Quadratmeter großes Panoramadach sorgen für ein deutlich gehobeneres Reisegefühl. Mit 552 bis 1.310 Liter Kofferraumvolumen und 2.880 Millimetern Radstand bleibt zudem genug Platz für Familie und Gepäck – ideal für alle, die wie unsere Region gerne mit dem Auto unterwegs sind.
Sicherheitstechnisch wurde der S05 für die Euro-NCAP-Fünf-Sterne-Bewertung entwickelt; als reines Elektromodell erreichte er diese bereits Ende 2025 mit starken Werten beim Insassenschutz. Entwickelt wurde das Design übrigens größtenteils im europäischen Changan Design Center in Turin und 2025 mit dem iF Design Award ausgezeichnet – ein Detail, das besonders Italien-Fans aufhorchen lässt.
Preis und Verfügbarkeit: Förderung sorgt für Einstiegspreis ab 24.990 Euro
Bestellbar ist der CHANGAN DEEPAL S05 PHEV als Linkslenker ab sofort, erste Auslieferungen folgen Ende Juli 2026. Bis zum 31. August 2026 startet der Einführungspreis inklusive staatlicher E-Auto-Förderung bei 24.990 Euro für die Pro-Version, danach liegt der reguläre Preis bei 35.990 Euro. Die Max-Ausstattung ist zur Einführung ab 27.990 Euro, später ab 38.990 Euro erhältlich. Wichtig: Die Förderung von bis zu 4.500 Euro für Plug-in-Hybride hängt vom Haushaltseinkommen und der Kinderzahl ab und muss separat beantragt werden – garantiert ist sie nicht.
Steffen Obst, Head of Sales and Network Development bei Changan, bringt es auf den Punkt: Die neue Technologie solle elektrifizierte Mobilität einem größeren Kundenkreis zugänglich machen. Wie alle Changan-Modelle in Europa kommt auch der S05 PHEV mit sieben Jahren bzw. 160.000-Kilometern-Fahrzeuggarantie und acht Jahren bzw. 200.000 Kilometer auf die elektrischen Komponenten.
Bildrechte: Changan Automobile Deutschland GmbH
FAQ zum Changan DEEPAL S05 PHEV
Wo wurde der CHANGAN DEEPAL S05 designt und entwickelt?
Das Design entstand größtenteils im europäischen Changan Design Center in Turin im Rahmen der „In Europe for Europe“-Strategie; das Forschungszentrum in Birmingham passte das Modell zusätzlich an europäische Kundenbedürfnisse an.
Welche Sicherheitsbewertung hat der CHANGAN DEEPAL S05 PHEV erhalten?
Der CHANGAN DEEPAL S05 wurde als vollelektrisches Modell bereits Ende 2025 mit der Euro-NCAP-Fünf-Sterne-Höchstwertung ausgezeichnet. Auch die PHEV-Version wurde für diese Höchstwertung entwickelt.
Ab wann kann man den CHANGAN DEEPAL S05 PHEV bestellen und wann erfolgt die Lieferung?
Der Linkslenker ist ab sofort bestellbar. Die ersten Auslieferungen an Kunden in Deutschland und Europa starten Ende Juli 2026.
Was kostet der CHANGAN DEEPAL S05 PHEV in Deutschland?
Bis zum 31. August 2026 startet der Einführungspreis inklusive staatlicher Förderung bei 24.990 Euro für die Pro-Version. Danach liegt der reguläre Preis bei 35.990 Euro, die Max-Variante kostet ab 38.990 Euro.
Wie hoch ist der Kraftstoffverbrauch des CHANGAN DEEPAL S05 PHEV?
Im WLTP-Zyklus (gewichtet kombiniert) verbraucht der CHANGAN DEEPAL S05 PHEV nur 2,03 Liter pro 100 Kilometer. Bei vollständig entladener Batterie steigt der Verbrauch auf 5,4 Liter.
